据媒体援引三位行业消息人士报道，欧洲飞机制造商空中客车已向数千名员工下达“成本控制”命令，要求将其核心喷气机业务及总部的非工业支出削减10%。此举是在已实施两年的LEAD成本节约项目基础上的追加措施，旨在应对持续存在的全球不确定性及供应链紧张问题。据悉，该收紧措施已实施数周，削减目标部分指向外部承包商的使用，而承包商历来是集团资源的重要组成部分。
元股证券:ygzq.hk本次成本收紧正值空客面临产能爬坡的关键时期。其一季度财报显示，因发动机短缺及供应链问题，集团营收同比下降7%至127亿欧元，核心的民航飞机部门调整后息税前利润更是暴跌84%至仅8100万欧元。其中，美国普惠发动机供应瓶颈仍是制约其最畅销的A320系列增产的“关键节奏器”。
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此次样本调整后，科创50和科创100两大指数的成份股总市值合计覆盖率达63%，较调样前提升1.1%，意味着科创宽基指数对科创板市场的代表性进一步提升。同时，科创50和科创100两大指数实现了体系内样本的有序互换，科创50调入样本来自科创100，而科创50调出样本则相应转入科创100，二者协同联动共同表征科创板大中市值证券表现。
尽管开局不利，空客仍维持全年交付约870架飞机、实现约75亿欧元调整后息税前利润的目标。不过，在当前地缘政治紧张的背景下，成本管控信号叠加增长放缓事实，引发了市场对其短期盈利能力的担忧。
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