专题：2026未来汽车先行者大会
2026第四届未来汽车先行者大会于5月29日-5月30日在深圳举行，全国乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树出席并演讲。
支持新质生产力发展的能力实现跃升，是深交所“十四五”发展的核心亮点。以创业板改革并试点注册制、全面实行注册制、主板和中小板合并等改革为牵引，深交所形成“主板+创业板”市场格局，允许未盈利、特殊股权结构、红筹企业上市，制度包容性显著增强。五年来，深市新增上市公司649家，IPO募资6023亿元，较“十三五”增长58%，高新技术企业和民营企业占比均超八成，专精特新企业占比从38%提升至46%，近半数公司属战略性新兴产业。企业创新投入持续加大，深市公司研发投入从4613亿元升至7727亿元，累计专利成果119.63万项，年均增速分别达13.76%、35.24%，比亚迪等7家企业跻身“百亿研发俱乐部”。聚焦先进制造、数字经济、绿色低碳三大领域，深市已集聚1388家上市公司，市值26.95万亿元，较“十四五”初期增长48.63%，创业板更是形成四大万亿级市值优势产业链集群，成为创新创业和民营经济发展的重要阵地。
他指出，在AI与新能源的双重驱动下，中国汽车产业正迎来前所未有的历史性机遇，未来有望突破年销5000万辆大关，占据全球市场的半壁江山。
然而，随着中国力量的崛起，全球汽车产业格局正呈现“东升西落”的态势。丰田、起亚等传统巨头面临下行压力，而比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企正加速崛起，尽管在国际市场仍有巨大提升空间，但中国已成为推动行业变革的核心力量。
他认为，AI正在重塑汽车的产品定义，使其从传统的机械产品彻底转变为“耐用电子消费品”。在研发端，AI驱动使得新车推出周期从过去的四年缩短至一年，产品迭代速度堪比智能手机。在体验端，智能座舱正从“感知智能”迈向“认知智能”，未来的汽车将成为集智驾、座舱、底盘于一体的多智能体融合终端。
“未来的超豪华车必然崩溃。”崔东树直言，在AI时代，汽车将不再有绝对的豪华与好坏之分，只有基于智能体验的高端与否。中国汽车在纯电动和插电混动领域已分别占据全球60%和70%的市场份额，这种技术与产业链的绝对优势，是欧美传统车企难以抗衡的。
崔东树对中国汽车产业的未来充满信心。他预测，随着高收入群体消费能力的释放以及高端化、智能化产品的加持，中国汽车市场将保持强劲增长。类比中国彩电、手机产业的全球化路径，中国汽车必将依托大湾区等核心区域的产业优势，实现规模化出海。
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